建设中的深圳地铁5号线上水径停车场正在进行底板独立基础混凝土浇筑和钢筋笼绑扎作业（4月25日摄，无人机照片）。
中铁上海工程局承建的深圳地铁5号线上水径停车场总占地面积11.65公顷，采用地铁停车场层+结构转换层+工业上楼的竖向空间布局，以场站智慧系统与建筑一体化、环境生态与建筑一体化、光伏与建筑一体化等绿色低碳和智慧赋能的设计理念打造粤港澳大湾区绿色智慧地铁车辆场站。
新华社记者 刘大伟 摄
(资料图片)
中铁上海工程局施工人员在深圳地铁5号线上水径停车场建设现场测量（4月25日摄）。
中铁上海工程局承建的深圳地铁5号线上水径停车场总占地面积11.65公顷，采用地铁停车场层+结构转换层+工业上楼的竖向空间布局，以场站智慧系统与建筑一体化、环境生态与建筑一体化、光伏与建筑一体化等绿色低碳和智慧赋能的设计理念打造粤港澳大湾区绿色智慧地铁车辆场站。
新华社记者 刘大伟 摄
中铁上海工程局施工人员在深圳地铁5号线上水径停车场建设现场绑扎底板独立基础钢筋笼（4月25日摄）。
中铁上海工程局承建的深圳地铁5号线上水径停车场总占地面积11.65公顷，采用地铁停车场层+结构转换层+工业上楼的竖向空间布局，以场站智慧系统与建筑一体化、环境生态与建筑一体化、光伏与建筑一体化等绿色低碳和智慧赋能的设计理念打造粤港澳大湾区绿色智慧地铁车辆场站。
新华社记者 刘大伟 摄
中铁上海工程局施工人员在深圳地铁5号线上水径停车场建设现场绑扎护坡钢筋笼（4月25日摄）。
中铁上海工程局承建的深圳地铁5号线上水径停车场总占地面积11.65公顷，采用地铁停车场层+结构转换层+工业上楼的竖向空间布局，以场站智慧系统与建筑一体化、环境生态与建筑一体化、光伏与建筑一体化等绿色低碳和智慧赋能的设计理念打造粤港澳大湾区绿色智慧地铁车辆场站。
新华社记者 刘大伟 摄
中铁上海工程局施工人员在深圳地铁5号线上水径停车场建设现场搬运钢筋（4月25日摄）。
中铁上海工程局承建的深圳地铁5号线上水径停车场总占地面积11.65公顷，采用地铁停车场层+结构转换层+工业上楼的竖向空间布局，以场站智慧系统与建筑一体化、环境生态与建筑一体化、光伏与建筑一体化等绿色低碳和智慧赋能的设计理念打造粤港澳大湾区绿色智慧地铁车辆场站。
新华社记者 刘大伟 摄
建设中的深圳地铁5号线上水径停车场正在进行底板独立基础混凝土浇筑和钢筋笼绑扎作业（4月25日摄，无人机照片）。
中铁上海工程局承建的深圳地铁5号线上水径停车场总占地面积11.65公顷，采用地铁停车场层+结构转换层+工业上楼的竖向空间布局，以场站智慧系统与建筑一体化、环境生态与建筑一体化、光伏与建筑一体化等绿色低碳和智慧赋能的设计理念打造粤港澳大湾区绿色智慧地铁车辆场站。
新华社记者 刘大伟 摄
建设中的深圳地铁5号线上水径停车场正在进行底板独立基础混凝土浇筑和钢筋笼绑扎作业（4月25日摄，无人机照片）。
中铁上海工程局承建的深圳地铁5号线上水径停车场总占地面积11.65公顷，采用地铁停车场层+结构转换层+工业上楼的竖向空间布局，以场站智慧系统与建筑一体化、环境生态与建筑一体化、光伏与建筑一体化等绿色低碳和智慧赋能的设计理念打造粤港澳大湾区绿色智慧地铁车辆场站。
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来源：新华网
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建设中的深圳地铁5号线上水径停车场正在进行底板独立基础混凝土浇筑和钢筋笼绑扎作业（4月25日摄，无人机照
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